11日中午，烈日當(dāng)空，203省道小雅山隧道出口，偌大的鼓風(fēng)機(jī)管道氣流飛旋，震耳欲聾。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道里具備良好的通風(fēng)和降塵除塵設(shè)備，施工秩序井然有序。開(kāi)挖、出渣、噴漿、二襯……作業(yè)流程嚴(yán)謹(jǐn)高效，有序推進(jìn)。
“203省道陽(yáng)新縣棋盤(pán)洲至富池段是陽(yáng)新沿江區(qū)域南北向唯一出行通道，除承擔(dān)中、長(zhǎng)途過(guò)境交通需求外，還是棋盤(pán)洲港區(qū)南北向的主要縱向貨運(yùn)通道和運(yùn)轉(zhuǎn)通道之一。”市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，該項(xiàng)目全長(zhǎng)約33.877公里，采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度21.5米（特大橋?qū)?4.5米）的雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資約11.2億元。
陽(yáng)新203省道改建工程于2018年12月份開(kāi)工至今，其中?？诤卮髽蚴窃擁?xiàng)目的第一個(gè)開(kāi)工點(diǎn)，全長(zhǎng)1357米，目前已經(jīng)完成投資1億元，下部工程（樁基、墩身、蓋梁）已完成70%。而對(duì)該橋工期影響較大的是，起點(diǎn)段預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)和超高壓的改遷，預(yù)計(jì)在2020年12月份完工。
小雅山隧道施工
“小雅山隧道是本項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程，左洞長(zhǎng)525米，右洞長(zhǎng)505米，因部分段落存在瓦斯突出的風(fēng)險(xiǎn)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。”陽(yáng)新203省道改建工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人宋平表示，為做好安全風(fēng)險(xiǎn)防范，采用機(jī)械通風(fēng)和機(jī)械設(shè)備防爆，并在隧道內(nèi)多處懸掛自動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器，全時(shí)段監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛?。按照目前隧道平均每?米的進(jìn)尺，預(yù)計(jì)今年12月底貫通。
施工單位中鐵大橋局六公司將現(xiàn)場(chǎng)200多名工人分組，倒排進(jìn)度，搶晴天、戰(zhàn)雨天，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。“當(dāng)前是工程施工的黃金時(shí)期，我們還要繼續(xù)加大投入，保進(jìn)度，高質(zhì)量完成該項(xiàng)目工程！”宋平說(shuō)。
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